사타완 환초
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1. 개요
사타완 환초는 미크로네시아 연방 추크 주에 속하는 환초로, 4개의 지방 자치체(사타완, 타, 쿠투, 모흐)로 구성된다. 2000년 인구 조사 기준 인구는 2,935명이며, 총 면적은 419 km², 육지 면적은 4.6 km²이다. 사타완 환초는 북위 5.30도, 동경 153.70도에 위치한다. 제2차 세계 대전 중에는 일본군의 주둔지였으며, 현재는 학교, 태양광 발전, 위성 인터넷 등의 시설을 갖추고 있다. 교통편으로는 선박과 항공편이 있으며, 각 섬은 자체적인 지방 헌법을 가지고 있다.
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| 사타완 환초 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 위치 | 북서태평양 |
| 군도 | 캐롤라인 제도, 노모이 제도 |
| 면적 | 5km2 |
| 해안선 길이 | '' |
| 위치 | 태평양 |
| 추정 거리 | 250km |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 미크로네시아 연방 |
| 주 | 추크 주 |
| 인구 통계 | |
| 인구 | 알려진 바 없음 |
| 민족 그룹 | 알려진 바 없음 |
2. 행정 구역
사타완 환초는 행정적으로 미크로네시아 연방 추크주에 속하며, 주 내 40개 지방 자치체 중 4개로 구성된다. 각 자치체는 환초 내 주요 섬의 이름을 따서 명명되었다.
- 사타완(Satowan): 환초 동쪽에 위치한다.
- 타(Ta): 환초 남쪽에 위치한다.
- 쿠투(Kuttu): 환초 서쪽에 위치한다.
- 모흐(Moch): 환초 북쪽에 위치한다.
통계적으로 사타완과 타 자치체는 "로워 몰트록스(Lower Mortlocks)"로 분류되며, 쿠투와 모흐 자치체는 "미드 몰트록스(Mid Mortlocks)"로 분류된다.
2. 1. 사타완 (Satoan)
사타완 환초는 행정적으로 미크로네시아 연방 추크주에 속하며, 4개의 지방 자치체로 구성된다. 이 자치체들은 환초 내 주요 섬들의 이름을 따서 명명되었다.- 사타완(Satowan): 환초 동쪽에 위치한다.
- 타(Ta): 환초 남쪽에 위치한다.
- 쿠투(Kuttu): 환초 서쪽에 위치한다.
- 모흐(Moch): 환초 북쪽에 위치한다.
통계적으로 사타완과 타 자치체는 '로워 몰트록스(Lower Mortlocks)'로, 쿠투와 모흐 자치체는 '미드 몰트록스(Mid Mortlocks)'로 분류된다.
사타완 환초에는 30개 이상의 섬이 있으며, 이 중 사람이 거주하는 섬은 4개이다. 2000년 인구 조사 기준으로 환초의 총 인구는 2,935명이었다. 환초는 북위 5.30도, 동경 153.70도에 위치하고 있으며, 석호를 포함한 총 면적은 419km2이고 육지 면적은 4.6km2이다.
2. 2. 타 (Ta)
타는 미크로네시아 연방 추크주의 사타완 환초 남부에 위치한 섬이자, 환초를 구성하는 4개의 지방 자치체 중 하나이다.[1] 이 지방 자치체의 이름은 주요 섬인 타 섬에서 유래했다.[1] 통계적으로 타 지방 자치체는 사타완 지방 자치체와 함께 "로워 몰트록스"로 분류된다.[1]2. 3. 쿠투 (Kuttu)
쿠투는 사타완 환초를 구성하는 4개의 지방 자치체 중 하나로, 환초의 서쪽에 위치한다. 지방 자치체의 이름은 주요 섬인 쿠투에서 따왔다. 통계적으로 쿠투는 모흐와 함께 "미드 몰트록스"로 분류된다.2. 4. 모흐 (Moch)
모흐(Moch) 또는 모레(More)는 미크로네시아 연방 추크주의 사타완 환초를 구성하는 4개의 지방 자치체 중 하나이다. 환초의 북쪽에 위치하며, 통계적으로 쿠투와 함께 "미드 몰트록스"로 분류된다.2. 5. 통계
사타완 환초는 행정적으로 추크주의 40개 지방 자치체 중 4개로 구성되며, 각 자치체의 이름은 주요 섬의 이름을 따서 지어졌다.- 사토완 (동쪽)
- 타 (남쪽)
- 쿠투 (서쪽)
- 모흐 (북쪽)
통계적으로 사토완과 타 자치체는 "로워 몰트록스"로, 쿠투와 모흐 자치체는 "미드 몰트록스"로 분류된다.
사타완 환초의 인구는 2000년 인구 조사 기준으로 2,935명이었다. 환초는 북위 5.30도, 동경 153.70도에 위치한다. 석호를 포함한 총 면적은 419km2이며, 육지 면적은 4.6km2이다. 사타완 환초에는 30개 이상의 섬이 있으며, 이 중 4개의 섬에 사람이 살고 있다.
3. 역사
제임스 모틀록 선장은 1795년 11월 19일과 27일, 포트 잭슨에서 광저우로 항해하던 ''영 윌리엄''호를 타고 두 개의 섬 무리를 발견했다.[2][6] 이후 두 섬 무리 모두 '모틀록 제도'라고 불리게 되었다.[2][6]
제2차 세계 대전 기간 동안에는 일본군의 기지로 사용되었으며, 당시의 흔적이 일부 남아있다.[3][7]
3. 1. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 중, 당시 모틀록 제도(노모이 제도)로 불리던 이곳에는 일본군 수비대가 주둔했다.[3][7] 이 부대는 토비타(혹은 히다) 마사타케 대령의 지휘 아래 일본 제국 육군 병력 753명, 항공 기지 승무원을 포함한 일본 제국 해군 병력 257명, 그리고 중전차 6대로 구성된 1개 중대를 포함하고 있었다.[3][7] 사타완 섬은 함포 사격과 폭격을 겪었으나, 미군의 상륙은 이루어지지 않았고 종전까지 일본군의 수비가 계속되었다.[7]현재 사타완 섬에는 당시 일본군이 남긴 제2차 세계 대전 유물이 남아 있다. 섬의 주요 도로에서는 전차를 볼 수 있으며, 과거 일본 비행장이 있던 곳에는 방치된 항공기가 남아있다. 또한 북동쪽 해안에는 석조 감시초소가 설치되어 있다.[3][7] 간조 시에는 사타완에서 산호초를 통해 타 섬까지 걸어갈 수 있는데, 타 섬 방향 끝 근처에는 일본군이 남긴 대형 대포가 바다를 향해 설치되어 있다.[3]
4. 주민
2010년 5월 현지 추산에 따르면 사타완 환초의 인구는 400명에서 700명 사이이다.[4] 각 섬은 자체적인 지방 헌법을 가지고 있으며, 시장과 부시장을 선출한다. 유일한 세금은 개를 소유하는 데 부과되는 연간 5USD의 수수료이다.[4]
섬 주민들을 위한 초등학교와 고등학교가 있다. 정기적인 전기 공급과 상수도는 없지만, 지역 고등학교인 모틀록 고등학교에서는 태양광 발전을 통해 전기를 얻는다. 위성 인터넷 연결도 이용 가능하다.[4]
과거에는 '노마세피'(Nomasepi영어)라는 화물선이 유일한 교통 수단이었다. 이 배는 한 달에 한 번 웨노에서 출발하여 모틀록 제도 주변을 6일간 순회했지만, 현재는 운행이 중단되었다. 당시 6일 순회 비용은 40USD였다.[4] 현재는 여러 교통편이 운행 중이다. '미크로네시아 내비게이터'(Micronesia Navigator영어)와 '캐롤라이나 보야저'(Caroline Voyager영어)라는 대형 화물/여객선이 폰페이와 웨노, 추크를 오가며 모틀록 제도에도 정박한다. 사타완에서 웨노까지의 일반 승객 요금은 편도 12USD이다. 또한 '퀸'(Queen영어)과 '미다스 뇌비치'(Midas Naubich영어)라는 소형 현지 화물선도 사타완으로 더 자주 운항하며, 특히 미다스는 보통 2주에 한 번 정도 가장 규칙적으로 기항한다.[4]
항공 교통의 경우, 캐롤라인 아일랜드 항공(Caroline Islands Air)이 이 지역의 유일한 항공사로, 웨노나 폰페이에서 인근 섬인 타(Ta)까지 비행편을 운항한다. 타 섬에는 사타완 남쪽에 위치한 약 411.48m 길이의 콘크리트 활주로를 갖춘 모틀록 제도 비행장이 있다.[4] 웨노에서 타까지의 항공 요금은 190USD, 폰페이에서 타까지는 240USD이다. 타에 도착한 후에는 약 20분 동안 오토바트를 타고 사타완으로 이동해야 하며, 이때 약 3gal의 연료가 필요하다. 또는 간조 시에는 타에서 사타완까지 걸어갈 수도 있는데, 약 1시간 30분에서 3시간 정도 소요된다.[4]
간조 시에는 사타완에서 테(Tega) 섬까지 육지가 이어져 환초 가장자리를 따라 걸어서 건널 수 있다. 테 섬으로 향하는 길 끝에는 태평양 전쟁 당시 일본군이 남긴 것으로 보이는 거대한 대포가 바다를 향해 설치되어 있다.[4]
5. 교통
과거에는 '노마세피'라는 화물선이 웨노에서 출발하여 모틀록 제도 주변을 6일간 순회하는 유일한 교통 수단이었으나, 현재는 운행이 중단되었다. 당시 왕복 비용은 40USD였다.
현재는 여러 교통편이 운행되고 있다. '미크로네시아 내비게이터'와 '캐롤라이나 보야저' 같은 대형 화물 및 여객선이 폰페이와 웨노, 추크를 오가며 모틀록 제도에도 정박한다. 사타완에서 웨노까지의 일반 승객 편도 요금은 12USD이다. 또한 '퀸'과 '미다스 뇌비치'라는 소형 현지 화물선도 사타완으로 더 자주 운항하며, 특히 미다스는 보통 2주에 한 번 정도 기항하여 가장 규칙적으로 운항하는 편이다.
항공 교통의 경우, 웨노, 추크 또는 폰페이에서 인근 섬인 타(Ta)까지 비행할 수 있다. 이 지역의 유일한 항공 서비스는 캐롤라인 아일랜드 항공이다. 항공기는 사타완 남쪽 타 마을 옆에 위치한 모틀록 제도 비행장의 약 411.48m 길이 콘크리트 활주로[4]에 착륙한다. 타 섬에 도착한 후에는 모터보트를 타고 약 20분 동안 이동해야 사타완에 도착할 수 있으며, 이때 약 3gal의 연료가 필요하다. 현재 웨노에서 타까지의 항공 요금은 190USD이고, 폰페이에서 타까지는 240USD이다. 또는 간조 시에는 타 섬에서 사타완까지 걸어서 이동할 수도 있으며, 이 경우 1시간 30분에서 3시간 정도 소요된다.
간조 시에는 사타완에서 테(Te) 섬까지 육지가 이어져 환초 가장자리를 따라 걸어서 건널 수 있다.
참조
[1]
웹사이트
Oceandots - Satawan
http://www.oceandots[...]
2015-12-04
[2]
문서
"MAR/B/427/A, Log of the "Young William", Captain James Mortlock. Found in the British Library.
[3]
웹사이트
Japanese garrisons on the by-passed Pacific Islands 1944-1945
https://warfare.gq/d[...]
1999–2000
[4]
웹사이트
Federated States of Micronesia (FSM) Division of Civil Aviation | Mortlock Islands (Ta) Civil Airfield, Satawan Atoll, Micronesia
https://tci.gov.fm/c[...]
[5]
Wayback
Oceandots - Satawan
http://www.oceandots[...]
20101223043232
[6]
문서
"MAR/B/427/A, Log of the "Young William", Captain James Mortlock. Found in the British Library.
[7]
웹사이트
Japanese garrisons on the by-passed Pacific Islands 1944-1945
http://www.dutcheast[...]
1999–2000
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